Разновиден сеопфатен модел F3000 Cang камион за најразлични сценарија

Мотор со високи коњски сили

Камионот е опремен со моторот со високи коњски сили на Вајчаи, кој обезбедува одлична поддршка за напојување. Моторите на Weichai користат напредна технологија за вбризгување на гориво за да ја подобрат ефикасноста на согорувањето и искористувањето на горивото, овозможувајќи помала потрошувачка на гориво за време на транспортот на долги растојанија.

Брз менувач

Системот за пренос на камионот усвојува напредна технологија за пренос на Брз, така што може флексибилно да ги менува брзините под различни услови на работа, обезбедувајќи одлични перформанси и стабилност на забрзување. Ова е особено важно за долги периоди на транспорт и за употреба на камиони во сложени услови на патот, како што се планински области. Целокупниот дизајн е исто така оптимизиран за да се задоволат потребите за транспорт на различни видови на стоки.

Рачна оска

Употребата на напредна технологија на германски човек, силен капацитет на лежиште, висока ефикасност на преносот, висока безбедност. Тоа всушност може да носи тежина од повеќе од 50 тони и е во состојба да се справи со сите видови и големини на товарниот транспорт. Без разлика дали се транспортираат градежни материјали на градилиштето или транспортираат индустриски производи за добиток на долги растојанија, камионот ShacmanF3000 е надлежен.

голем капацитет

Капацитетот на товарната кутија на камионот е исто така внимателно дизајниран за да ја зголеми ефикасноста на оптоварувањето. Ова значи дека корисниците можат да транспортираат повеќе стоки во иста количина на време, во голема мерка подобрување на ефикасноста на транспортот.

Полу-приколката Canglan е составена од рамка, суспензија, уред за поддршка, страничен уред за заштита, сопирачки и систем на кола.

Рамка

Рамката е главната компонента што се користи за поддршка на товарот, инсталирање на влечење, суспензија, плоча за оградување или уред за заклучување на садот, странична заштита и други уреди и е главниот дел од возилото.
Рамката е главно составена од надолжен зрак, вкрстен зрак и низ зракот. Неговите структурни зглобови се разумни, целокупната сила и вкочанетост се избалансирани и има силен капацитет на лежиште и нема постојана деформација. Надолжниот зрак е заварен во „работна“ форма од горната и долната крилна плоча и веб -плочата со автоматско следење потопена машина за заварување на лак; Зракот е ладно формиран канален челик или челик на канали, а продорен зрак е квадратен челик или челик на канали.

Суспендирање

Се користи за пренесување на товарот, уредот за апсорпција на шок, нашата компанија користи суспензија на рамнотежа на сериите на плочата Фухуа. Секоја оска има фиксна и подвижна шипка за вратоврска за прилагодување на меѓуоскиното растојание. Пролетта на плочата има 10 парчиња *90 *13, 10 парчиња *90 *16. Пролетта на лисјата е поврзана во серија од раката за рамнотежа, рамнотежата се менува слободно во одреден опсег, а оптоварувањето на оската може да се избалансира во одреден опсег.

Систем за сопирачки

Уреди што се користат за нормално сопирање, итно сопирање и сопирање на паркирање; Кога протекува гасната цевка или тракторот одеднаш се оддалечува од полуприколката за време на возењето, полу-приколката може да се сопира.

Уред за поддршка

Уред за поддршка на кревањето на предниот товар на задниот полу-приколник. Нозете имаат две форми на поврзаност и единечно дејство. Типот на спојување и единечна акција за акција се приближно исти во структурата. Ногата управувана од типот на спојување нема менувач, а активната нога е поврзана со шипка за поврзување на менувачот. Уредот за поддршка се крева и спушта со вртење на чудакот, а ногата се крева и се спушта во брза и бавна опрема. Опремата со голема брзина се користи за без оптоварување и менувачот со мала брзина се користи за големо оптоварување.

Конкавна и конвексна преку зрак: има предности на мала тежина и голема јачина.

Челик со голема јачина

 надолжен зрак. Рамките и клучните делови се изработени од челик со висока јачина со ниска легура со домашни напредни технички стандарди.

Капацитет за носење на голем товар

Преку употреба на челик и структурна иновација со голема јачина, истиот капацитет за носење на оптоварување се одржува додека се намалува сопствената тежина.

Ниска површина на лежиште

Рамката може да биде опционална зачекорена структура, висината на површината на лежиштето не надминува 1,3 метри, да го намали центарот на гравитацијата на стоките, удобен транспорт, да го подобри безбедносниот фактор.

Ниска површина на лежиште

Рамката е зачекорена структура, која ја намалува висината на површината на лежиштето, го намалува центарот на гравитација на стоката, го олеснува оптоварувањето и го подобрува безбедносниот фактор.

Преку структурата на зракот

Моделот за подобра адаптација. За транспорт на тешки производи, стандардната челична цевка низ зракот е 40*80 правоаголна челична цевка, дизајнирана за 6 вертикални плочи, што подобро ја дистрибуира тежината на стоката и ја намалува оштетувањето на стоката во рамката и долната плоча.
Тешка нога: Стандардна 28 тони тешка нога со едно дејство.

Засилена колона

Колумната е дизајнирана да биде засилена за подобро да спречи појава на оток.

Ниска површина на лежиште

Рамката може да биде опционална зачекорена структура, да ја намали висината на површината на лежиштето, да го намали центарот на гравитацијата на стоката, удобен транспорт, да го подобри безбедносниот фактор.

Свиткувањето и торзионалната јачина на рамката се проверуваат со употреба на 3Д софтвер за цртање и анализа на симулација на конечни елементи. Избегнувајте феномен на солза од зрак.

Карактеристична ограда

Делот за ограда е заварен со висока јачина Национална стандардна квадратна цевка, едноставна структура, лесна за расклопување, мала тежина, голема јачина, без кутија. Левиот дел од оградата може да биде опционална структура на вратите, компактна структура, доказ за дожд, лесно оптеретување и истовар, е најдобриот избор за транспорт на овошје, зеленчук, земјоделски производи и друга зелена храна! Високата конфигурација го одредува високиот капацитет за носење на тешки производи во транспортот на возила, висок квалитет ја постигнува прилагодливоста на возилата до суровите услови за транспорт, а високиот капацитет за носење ги задоволува пошироките потреби за товар на товар на корисниците.

Хуманизиран дизајн

целата галванизирана шипка за треска, отстранлива рамка и скалила; Задниот браник што може да се прилагоди нагоре и надолу.
Континуирано оптимизиран дизајн на стандардни производи за конфигурација, поставување сеопфатни перформанси, стабилност и практичност е посилен од оној, најсоодветен за сегашното тешко полнење и двојната контрола на транспортната околина, е транспорт со средна и долга. Најдобра продажба на модел за тешки и најголемиот дел од товарот на товарот брзо трчање!

Структура на гушавост

Употреба на иновативен концепт за дизајн, хиперболична јачина на структурата, силна отпорност на свиткување, висок капацитет на лежиште.

I-зраците се изработени од висококвалитетен челик со ниска легура или челик со голема јачина и се заваруваат со автоматско потопно заварување со лак.

Рамката го усвојува интегралниот третман со експлозија на шут, што не само што го елиминира стресот, туку и ја прави адхезијата на бојата подобра и сјајот повисока. Сеопфатно подобрување на квалитетот на изгледот!

Раојаното растојание се прилагодува со ласерски опсег со поголема прецизност. Ефективно избегнувајте гуми за гушење, во голема мерка намалете го абнормалното носење на гуми!

Секој автомобил претрпел ригорозен тест на патот од не помалку од 40 километри, 2 прилагодувања на меѓуоскино растојание, а грешката во меѓуоскиното растојание не надминува 3мм.

Системот за суспензија усвојува засилен тип отпорен на абење, товарот на секоја оска е балансиран, а аголот на влечење на шипката е дизајниран да не надминува 10 степени. Кога возилото вози или сопира, гумата нема да победи на патот, ќе го намали моменталното триење и растојанието на лизгање помеѓу гумата и земјата, ефикасно да го намали абењето на гумите и да го прилагоди меѓуоскиното растојание за влечење за ефикасно избегнување на пристрасност на гумите и грицкање.

Оска, гума, челичен прстен, лисја пролет и други придружни делови се добро познати брендови дома и во странство, сигурен квалитет, стабилна изведба. Опционален систем за анти-заклучување на ABS и EBS анти-лизгачки систем на добро познати брендови дома и во странство.