производ_банерот

Топ модели Кипер со стандардни коњски сили X3000

● На полето на депонија, корисниците имаат тенденција да ја претпочитаат старата марка на инженерски камиони Shaanxi Automobile, а камионите X3000 се попопуларни кај јавноста;

● X3000 е врвниот тип на кипер, кој го наследува воениот квалитет на Shaanxi Automobile како карпа, а исто така го дизајнира и произведува совршениот отпаден камион X3000 со предноста на Weichai, Fast, Hande и други делови.

● Депонија X3000 6X4, 8 × 4 два автомобили се главните производи на автомобилот Шанкси Делонг, главниот градски транспорт на градежен отпад 6×4, камионот 8×4 е генерално вклучен во приградскиот транспорт, дури и меѓуградскиот транспорт, таквите модели се широко популарни во транспортниот пазар во рудникот за јаглен.


СТАБИЛНОСТ НА ЛЕЖЕЊЕТО

ЗАШТЕДИТЕЛНИ И ЕФИКАСНИ

БЕЗБЕДНО И УДОБНО

  • мачка
    Шасија

    употребата на висока цврстина плоча, така што возилото тежина од 300KG, голема кутија со користење на висока јачина отпорни на абење материјали, на дното 6 страна 4 дизајн, така што тежината на возилото ќе биде во рамките на 16T, квалитетот на 1550KG.

  • мачка
    Носивост

    Поради употребата на нови материјали со висока јачина, носивоста на киперот X3000 е значително зајакната, а максималната носивост достигнува 70 T, што може да ги задоволи потребите на корисниците за носивост;

  • мачка
    Хидрауличен цилиндар за подигнување

    е основната компонента на системот за растоварање на камионот депонија, неговата главна улога е да го придвижи движењето за подигнување на кутијата за истовар.Во споредба со другите традиционални системи за подигнување, хидрауличниот цилиндар за подигање на камионот X3000 ги има следните предности:

    Висок капацитет на товар: товарот што го транспортира камионот-кипер обично има огромна тежина, а хидрауличниот цилиндар за подигање на камионот X3000 може да издржи голем товар, обезбедувајќи стабилност и безбедност на процесот на истовар;

  • мачка
    Прилагодлива брзина на кревање

    хидрауличниот цилиндар за подигнување може да ја прилагоди брзината на подигнување според потребите, така што процесот на истовар е пофлексибилен и се прилагодува на потребите на различни сценарија;

  • мачка
    Лесно ракување

    хидрауличниот цилиндар за подигнување на камионот вообичаено го прифаќа хидрауличниот систем за контрола, кој е едноставен и удобен за ракување, а возачот лесно може да ја заврши операцијата за подигнување и да ја подобри ефикасноста на работата;

  • мачка
    Силна издржливост

    Хидрауличниот цилиндар за кревање камион X3000 има висока издржливост и работен век, може да издржи долго време, висока фреквенција на работа.

  • мачка
    Награда

    Единствениот погонски агрегат во индустријата што ја освои првата награда на Националниот напредок на науката и технологијата;

  • мачка
    Златен натпревар

    Weichai WP12.375E50 мотор, максимален вртежен момент 1900nNM, економски опсег на вртежи 1000-1400, економски опсег на вртежи 1000-1400, додека конкурентните производи брзина во 1200-1600, за да се обезбеди моќност на моторот, значително да го подобри животниот век на моторот;

  • мачка
    Брз менувач

    Кипер X3000 одговара на FAST 12SD180TA флексибилно менување, силата на менувањето се зголеми за 40%, што го прави менувањето попреносливо.Задната оска го прифаќа мостот за леење Hande 16T за да обезбеди носивост на возилото и совршен однос на брзината од 5,262.Возилото го усвојува дизајнот на предната и задната пружина со повеќе плочи + четири завртки за возење за да се обезбеди моќност на возилото и заштеда на енергија при перформансите при искачувањето.

  • мачка
    Висока ефикасност

    55 патенти за изум, ефикасноста на преносот се зголеми за 7%, 100 km заштеда на гориво за 3%.

  • мачка
    Моторно сопирање

    Моторот прифаќа кочење во цилиндар, кочење Weichai U cis и сопирање Cummins JACOB.Максималната моќ на сопирање може да достигне 275 KW, а растојанието на сопирање може да се скрати за 20% за да се обезбеди безбедност при сопирање на возилото;

  • мачка
    Германска М технологија

    кабината ја усвојува германската М технологија, структурата на рамката на килимот, а исто така е кабина што го поминала европскиот тест за судар ECE-R29, заштитувајќи ја безбедноста на возачите и патниците;

  • мачка
    Висока безбедност

    комбинација на сепаратор масло-вода + резервоар за сушење за да се обезбеди чистота на гасот на возилото, да се подобри чистотата на гасот за сопирачките на возилото, да се обезбеди стабилност и точност на сопирачката;

  • мачка
    Преку добрите перформанси

    висината на возилото од земјата може да достигне 650 mm, повисока од просекот во индустријата 20-70 mm, за да се обезбеди проодност на возилото, да се прилагоди на различни лоши услови на патот;

  • мачка
    Удобност во возењето

    изберете ја оваа флексибилна менувачка кутија, силата на менувањето ќе се намали за 40%, подобрување на удобноста на контролата на возачот и патниците;

  • мачка
    Квалитетен луксуз

    Кабината на Хауард, широко лежиште, интелигентен глас, седишта со висока класа…… За возачот и патникот да обезбедат подвижен дом, за да постигнат квалитет на уживање.

Конфигурација на возилото

Возење

6X4

8X4

8X4

Издание

Подобрена верзија

Подобрена верзија

Супер верзија

Вкупна маса на возилото (t)

≤50

≤70

≤70

Вчитана брзина/Максимална брзина (км/ч)

40-55/75

45-60/85

40-60/80

Мотор

WP12.375E50

WP10.380E22

Стандард за емисија

Евро V

Евро II

Евро II/Евро V

Преносливост

10JSD180+QH50

12JSD200T-B+QH50

Задна оска

16T MAN двојно 5.262

16T MAN двојно 4,769

Рамка

850X300(8+7)

850X320(8+7+8)

Меѓуоскино растојание

3775+1400

1800+3575+1400

Предна оска

MAN 9.5T

Суспензија

Предни и задни повеќе пружини четири главни плочи + четири завртки за возење

Резервоарот за гориво

Резервоар за масло од алуминиумска легура од 300L

Гума

12,00 R20

Основна конфигурација

Кабина со хидраулична суспензија со четири точки, автоматска климатизација со постојана температура со електрична контрола, батерија без одржување од 165 Ah итн.
Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја