Употреба на плоча со голема јачина, така што тежината на возилото од 300 кг, голема кутија со употреба на материјали отпорни на абење со голема јачина, дизајн на долниот 6 страничен 4, така што тежината на возилото ќе биде во рамките на 16T, квалитетот од 1550кг.
Поради употребата на нови материјали со голема јачина, капацитетот на оптоварување на камионот X3000 депонија е значително зајакнат, а максималниот капацитет на носење достигнува 70T, што може да ги задоволи потребите на корисниците за капацитет на лежиште;
е основната компонента на системот за растоварување на камионот за депонија, нејзината главна улога е да го вози движењето за кревање на кутијата за истовар. Во споредба со другите традиционални системи за кревање, хидрауличниот цилиндер за кревање на камиони X3000 ги има следниве предности:
Капацитет со голем товар: Товарот што го транспортира камионот со депонија е обично огромна тежина, а хидрауличниот цилиндер за кревање на камион X3000 може да издржи голем товар, обезбедувајќи стабилност и безбедност на процесот на истовар;
Хидрауличниот цилиндер за кревање може да ја прилагоди брзината на кревање според потребите, така што процесот на истовар е пофлексибилен и да се прилагоди на потребите на различни сценарија;
Хидрауличниот цилиндер за кревање на камионот со депонија обично го усвојува системот за хидраулична контрола, кој е едноставен и удобен за работа, а возачот може лесно да ја заврши операцијата за кревање и да ја подобри ефикасноста на работата;
Хидрауличниот цилиндер за кревање на камион X3000 има голема издржливост и услужен живот, може да издржи долго време, висока фреквенција на работа.
Единствениот погон во индустријата што ја освои првата награда за напредок на националната наука и технологија;
Weichai WP12.375E50 мотор, максимален вртежен момент 1900NNM, опсег на економска брзина 1000-1400, опсег на економска брзина 1000-1400, додека се натпреваруваат со брзина на производи во 1200-1600, за да се обезбеди моќност на моторот, во голема мерка да го подобри животниот век на моторот;
X3000 депонија со што се совпаѓа брзата флексибилна смена од 12SD180TA, силата на смената се зголеми за 40%, со што смената е преносна. Задната оска го усвојува рачниот мост за леење 16T за да се обезбеди капацитет на лежиштето на возилото и совпаѓање на односот на брзина од 5.262. Возилото го усвојува дизајнот на предната и задната мулти-плоча пролет + четири завртки за возење за да се обезбеди моќност на возилото и заштеда на енергија во перформансите за искачување.
55 патенти за пронајдоци, ефикасноста на преносот се зголеми за 7%, 100 км заштеда на гориво 3%.
Моторот усвојува сопирање во цилиндри, сопирање на сопирање на сопирање и cismins Jacob. Максималната моќност на сопирањето може да достигне 275kW, а растојанието за сопирање може да се скрати за 20% за да се обезбеди безбедност на сопирањето на возилото;
Кабината ја усвојува германската М технологија, структурата на рамката на Keel, а исто така е и кабината што го поминала европскиот тест за несреќи ECE-R29, заштитувајќи ја безбедноста на возачите и патниците;
комбинација на резервоар за сушење на нафта-вода + за да се обезбеди чистота на гасот на возилото, да се подобри чистотата на гасот на сопирачката на возилото, за да се обезбеди стабилност и точност на сопирачката;
Висината на возилото надвор од земјата може да достигне 650мм, повисока од просекот на индустријата 20-70мм, за да се обезбеди пасивност на возилото, да се прилагоди на различни лоши услови на патот;
Изберете го овој флексибилен менувач на смена, силата на смена ќе се намали за 40%, ќе ја подобри удобноста на контролата на возачот и патниците;
Кабината на Хауард, широк лежај, интелигентен глас, високи места …… за возачот и патникот да обезбедат мобилен дом, да постигнат квалитет на уживање.
Погон | 6x4 | 8x4 | 8x4 |
Издание | Подобрена верзија | Подобрена верзија | Супер верзија |
Вкупна маса на возилото (t) | ≤50 | ≤70 | ≤70 |
Натоварена брзина/максимална брзина (km/h | 40 ~ 55/75 | 45 ~ 60/85 | 40 ~ 60/80 |
Мотор | WP12.375E50 | WP10.380E22 | |
Стандард за емисија | Евро v | Евро II | Еуро II/Евро V. |
Преносливост | 10JSD180+QH50 | 12JSD200T-B+QH50 | |
Задна оска | 16Т човек двојно 5.262 | 16Т човек двојно 4,769 | |
Рамка | 850x300 (8+7) | 850x320 (8+7+8) | |
Меѓуоскино растојание | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | |
Предна оска | Човек 9.5t | ||
Суспензија | Предни и задни мулти-пролетни четири главни плочи + четири завртки за возење | ||
Резервоар за гориво | Резервоарот за масло од легура од алуминиум 300L алуминиум | ||
Гума | 12.00R20 | ||
Основна конфигурација | Кабина за хидраулична суспензија со четири точки, Електрична контрола Автоматско климатизација на постојана температура, батерија без одржување 165AH, итн. |