1. Возилото SHACMAN е погодно за специјални служби, здравствени одделенија за спасување при природни катастрофи, поддршка за спасување од пожар, како и за откривање и поправка на нафта, хемиски, природен гас, водоснабдување и други цевководи; Може да се користи и за транспорт на персонал, како што е итна поправка и одржување на дефекти на опремата во високонапонски преносни и трансформациски линии и експресни патишта.
2. Превозниците на персонал можат брзо и стабилно да префрлат голем број на персонал за напад на различни откритија во исто време, е неопходна опрема за отстранување на вооружената полиција, противпожарна и други оддели. Тој е многу погоден за дневна патрола, потера и пресретнување, итни случаи и други потреби за распоредување и контрола на лице место, а транспортерите на персонал можат да ги задоволат потребите на дневната патрола на повеќе тимови за итни случаи. Заштита со висока јачина, силна отпорност на удар.
SHACMAN Truck 6*4 Тоа е камион со повеќе должности. На двете страни на кочијата има хоризонтални седишта. Кога носат луѓе, тие седат на двете страни. Луѓето кои стојат во средината можат да одржат стабилност држејќи ја рачката. Возилото има водоотпорна крпа, која може да издржи силен дожд и силен ветер и да врши транспорт на персонал или карго на средни и долги растојанија. Шината на преградата може да се отстрани. Кога се расклопува, може да се користи како камион. Товарната кутија долга 9 метри ви дава место во логистиката. Носивоста од над 40 тони ви овозможува да добиете двојно поголем резултат со половина напор при употреба.
Форма за возење | 6*4 | |||||
Верзија на возилото | Композитна плоча | |||||
Вкупна тежина (t) | 70 | |||||
Главна конфигурација | кабина | тип | Продолжен висок покрив/продолжен рамен покрив | |||
Суспензија на кабината | Суспензија на кабината | |||||
седиште | Хидраулично главно седиште | |||||
клима уред | Електрична автоматска клима со постојана температура | |||||
моторот | бренд | Веичаи | ||||
Стандард за емисија | Евро II | |||||
Номинална моќност (коњски сили) | 340 | |||||
Номинална брзина (RPM) | 1800-2200 година | |||||
Максимален вртежен момент/ опсег на вртежи во минута (Nm/r/min) | 1600-2000/ | |||||
поместување (L) | 10 л | |||||
спојката | тип | Φ430 мембранска пружина спојка | ||||
менувач | бренд | Брз 10JSD180 | ||||
Тип на смена | МТ Ф10 | |||||
Максимален вртежен момент (Nm) | 2000 година | |||||
Големина (мм) | 850×300 (8+5) | |||||
оска | Предна оска | MAN 7.5t оска | ||||
Задна оска | 13t единечна етапа | 13t двојна етапа | 16t двостепен | |||
Сооднос на брзина | 4.769 | |||||
суспензија | Лисна пролет | F10 | ||||
кочија | Должина на кочија * ширина * висина и конфигурација | 1. Внатрешни димензии :9300*2450*2200MM, долен шаблон 4MM(T700), брановидна страна 3MM(Q235). Со заедничко преклопно седиште, задна столица 400MM+ настрешница висина 500MM, две скали. 2. Направете 6 колони од секоја страна, ширината на столбот е 180, дебелината е Т-3, рамката на оградата е 60*40*2.0, рамката на оградата е 40*40-2.0, вертикалната потпора на оградата е 40*40*2,0, со крпата, прстенот на рачката е поставен на платнената прачка, а кочијата е иста боја како и предната. |