Во последниве години, преовладуваше трендот на тешка адаптација на камиони кон мотори со високи коњски сили, а развојниот интензитет стана сè побрз, еднаш 430, 460 коњски сили, а потоа и во претходните две години на топла 560, 600 коњски сили, сите го покажуваат добар шарм на мотори со високи коњски сили.
Во 2023 година, се чини дека 600 КС веќе не е новина, а моторите од 16 -17 -литарски раселување 700 КС и 800 КС почнуваат да го погодуваат пазарот. За споредба, „големата коњска сила“ од минатото се чини дека е малку тривијална. За само неколку години, глобалното поместување на моторот и брзината на подобрување на електричната енергија е несомнено огромна, сепак, не можеме да помогнеме, но прашуваме, дали е неопходно купувачите да имаат модели со високи коњски сили? Кои се неговите предности?
Развој на товар неизбежно ќе ја зголеми оваа ефикасност е целта
Во моментов, во животната средина на домашниот товар на пазарот, ниските оперативни цени, трошоците за одржување на автомобилите, трошоците за работна сила и конкуренцијата на пазарот и други причини, за сопствениците на оперативните активности или логистичките претпријатија, намалувањето на оперативните трошоци е најзагрижено прашање.
Па, како да се најде ефикасен начин за намалување на трошоците и зголемување на ефикасноста?
Во тоа време, моделите со високи коњски сили во нашата визија, најголемата предност на моделите со високи коњски сили е да им помогнат на сопствениците на операцијата да ги намалат трошоците и да ја зголемат ефикасноста. Затоа, 500 модели на коњски сили и 560 коњски сили се повеќе и повеќе се користат во сценарија за транспорт.
Ефикасен и ефикасен долг долг живот е многу повеќе отколку што брзо работи
Најмногу интуитивна предност за перформанси на моторот со високи коњски сили е тоа што има поголема моќност и поволна резерва на електрична енергија, што може да донесе побрза работа на возилото, што може да го скрати еднонасочното време на транспорт, за да се подобри ефикасноста на транспортот на возилото.
Ако ја погледнете структурата сам, моторот со големи дисперзии и високо-коњски сили е навистина поинтензивен од горивото од моторот со мало раздвојување, но за целокупниот автомобил и транспортната сцена, дали возилото е интензивно гориво не зависи само од поместувањето на моторот на возилото. Земете го наједноставниот пример, кој е повеќе макотрпен, мал автомобил со голем автомобил и мал автомобил со голем коњ, непотребно е да се каже, верувам дека имате свој одговор.
Без разлика дали станува збор за искачување или голема брзина на работа, под исти услови на патот, моделите на мали коњски сили сакаат да одржат голема брзина во секое време, неопходно е да се обезбеди голема брзина, голема состојба на гаснење, потрошувачката на гориво на возилото неизбежно ќе се зголеми, за модели со високи коњски сили, нивната сопствена моќност е доволна, дури и под голема брзина на работа, моторот може да одржи и мала брзина (економска брзина) операција за долго време.
Во исто време, карактеристиките на мала брзина и високиот вртежен момент отсекогаш биле една од основните предности на моторите со високи коњски сили, што може да му овозможи на моторот да продолжи да го одржува опсегот на економска брзина под сложени услови на патот и може да ја земе предвид ниската потрошувачка на гориво и силното производство на енергија. Во оваа состојба, моторот е исто така во долгорочна состојба на работа со ниско оптоварување, со ниско носење, што може ефикасно да го продолжи услужниот век на моторот, да ја подобри доверливоста и да го намали времето и цената на одржувањето.
Разликата во времето во основа не е многу во обичниот дел, туку повеќе во делот за наклон со голема брзина на планината. Моделите со висока коњска сила и ниска брзина можат да го завршат брзото искачување во посоодветниот опсег на економска брзина, а сопирањето на цилиндерот со голема моќност на моделите со високи коњски сили на делот за спуст, исто така, може дополнително да ја подобри просечната брзина на спуст на возилата под услов за обезбедување безбедност. Во потрагата по екстремна навременост и вистинската рута, моделот со висока коњска моќ може да донесе позначајни предности.
Возилото одговара на високата цена претпочитана за логистиката на трупот
Иако моделот со високи коњски сили има многу предности, тој исто така има и некои недостатоци во моментов, меѓу кои пријателите на камионот се најмногу загрижени за цената.
Моделите со високи коњски сили се предводници на високи модели на предводници на разни брендови, со висока конфигурација и удобно возење, а цената природно ќе се појави. Трактор со висок камион со висок степен по цена од 8-100.000 американски долари, за пријатели со камиони, точно е дека дел од срцето е подготвено, но недоволно.
Покрај тоа, од конзистентноста на совпаѓање на возилото, гледиштето на хардверот се избираат големо поместување, мотор со високи коњски сили + AMT менувач координиран со калибрацијата на моторот + Соодносот на задниот ланец на електрична енергија на задниот оски, додека изборот на моторот е главно 14-литарски, 15-литарски 600-680 сегмент на коњски сили.
Ова е во согласност со законот за развој на тековниот пазар на товар, а на тековниот пазар може да се најдат зрели и сигурни производи на синџирот на електрична енергија, како и поинтелигентна адаптација и калибрација на синџирот на електрична енергија на возилото.
Па, зошто не само воведување нови модели со голема моќност со раселување од 16-и 17-литарски? Прво, бидејќи на сегашниот пазар не му треба појава на таков модел со висока коњска моќ, тој се користи само за опционална адаптација на големи автомобили. Второто е дека сегашниот пазар може да го исполни поместувањето на повеќе од 16 литри мотори, нема многу производи за пренос за да ги задоволи потребите на сегашното мнозинство на мејнстрим менувачот не може да издржи премногу голем влезен вртежен момент.
Третата точка е дека сегашните модели со високи коњски сили се посоодветни за долги растојанија стандардни оптоварувачки логистички транспорт, како што се ладен ланец, зелен пас, експрес и други сценарија за транспорт на поделбата, долги растојанија, голема брзина, брза брзина, се вообичаени карактеристики на транспортната сцена, но исто така можат да ги зголемат моделите со високи коњски сили на ефикасни, сценарија за зачувување на гориво.
На долг рок, појавата на модели со високи коњски сили има голем засилување на ефектот врз брзиот развој и намалувањето на трошоците и ефикасноста на товарната индустрија. Во исто време, за корисниците, додека ја подобруваат оперативната ефикасност, нивните трошоци за одржување на автомобили исто така можат дополнително да се намалат.
Се разбира, побрзо не е секогаш подобро, а повеќе коњски сили не е секогаш подобро. Овде, исто така, се сугерира дека пријателите на картичката, иако моделите со високи коњски сили се добри, но не и лесно слепиот избор, мора да се засноваат на сопственото работно сценарио статус кво, да изберат разумен модел на транспорт, слепо бркање на ветерот не е добар избор.
Време на објавување: јуни-12-2023 година
