Хидрауличен забавувач кој го користи контролниот запчаник за контролирање на електромагнетниот пропорционален отвор на вентилот, гасот од возилото во резервоарот за масло преку електромагнетниот вентил, хидрауличното масло во работната празнина помеѓу роторот, движењето на забрзувањето на маслото на роторот и дејството на статорот, статорот ја принудува силата на реакција на маслото на роторот, што резултира со вртежен момент на сопирање. Во процесот на генерирање на силата на сопирање, кинетичката енергија на возилото се претвора во топлинска енергија, а топлината се одзема и се троши од системот за дисипација на топлина на возилото, така што може да се реализира континуирано сопирање кога ќе се постигне топлинскиот баланс.
Хидрауличниот забавувач е интегриран производ на колекторска, електрична енергија, гас, течност и пропорционална контрола, која главно се состои од работна рачка, контролер на забавувач, жичана лента, механички склоп на хидрауличниот забавувач итн. Во овој процес, контролната единица на забавувачот комуницира со соодветниот систем за контрола на возилото за да се осигура дека работата на забавувачот не влијае на другите системи на возилото. Во исто време, разменувачот на топлина на забавувачот ја пренесува топлината создадена од работната течност до системот за ладење на возилото, испуштајќи ја надвор за да спречи прегревање на забавувачот. При константна брзина, забавувачот автоматски ја прилагодува силата на сопирање според наклонот на удолницата за да обезбеди фиксна брзина. Во исто време, забавувачот може да изврши соодветни дејства според информациите за гасот и дејството на ABS CAN магистралата. Кога ќе се притисне дејството на ABS или педалот за гас, забавувачот автоматски ќе престане да работи.
Време на објавување: 26.06.2024
