Системот за издувни гасови на тешки камиони на Шакман

Во сложената структура на тешки камиони на Шакман, системот за издувни гасови е клучна компонента. Неговото постоење не е само за исцрпување на отпадниот гас произведен од согорувањето на дизел моторот надвор од возилото, туку има и големо влијание врз целокупните перформанси, безбедност и усогласеност на возилото.
Принципот на дизајнирање на системот за издувни гасови е да се користи најмалата можна отпорност на проток за празнење на отпадниот гас во одредена позиција надвор од возилото. Оваа навидум едноставна цел всушност подразбира прецизен инженерски дизајн. За да се постигне непречен издув, додека се минимизира отпорноста на протокот, треба да се даде внимателно разгледување на формата, дијаметарот и материјалот на гасоводот. На пример, усвојувањето на цевководи направени од не'рѓосувачки челик со мазни внатрешни wallsидови може ефикасно да ја намали отпорноста на триење за време на протокот на отпад, со што ќе се подобри ефикасноста на издувните гасови.
Сепак, улогата на издувниот систем е далеку над ова. Има одредени влијанија врз моќноста на моторот, потрошувачката на гориво, емисиите, топлото оптоварување и бучавата. Оптимизиран систем на издувни гасови може да го зголеми производството на моќност на моторот и да ја намали потрошувачката на гориво. Спротивно на тоа, ако има проблеми во системот за издувни гасови, како што е блокада или прекумерна отпорност, тоа ќе доведе до намалување на моќноста на моторот и зголемување на потрошувачката на гориво. Во исто време, издувниот систем исто така игра клучна улога во контролата на емисијата. Преку разумни уреди за третман на дизајн и издувен гас, емисиите на штетни гасови можат да се намалат за да се исполнат се повеќе строги стандарди за заштита на животната средина.
Од гледна точка на топлото оптоварување, протокот на отпад од висока температура во системот за издувни гасови создава многу топлина. За безбедносни размислувања, мора да се преземат соодветни мерки за да се спречи топлинското зрачење на издувниот систем да ги оштети соседните компоненти. Ова може да вклучува употреба на материјали за изолација на топлина во клучните делови или да се оптимизира распоредот на гасоводот за да се избегне директен контакт помеѓу области со висока температура и други чувствителни компоненти. На пример, поставувањето топлински штитови во близина на издувниот гасовод и резервоарот за гориво, електрични кола, итн., Може ефикасно да ги намали ризиците донесени со зрачење на топлина.
Во однос на контролата на бучавата, положбата и насоката на отворањето на цевката на издувните гасови и дозволената вредност на бучавата на издувните гасови треба да се однесуваат на релевантните национални регулативи и закони. Дизајнот на издувниот систем на тешки камиони на Шакман мора да обезбеди дека издувната бучава е во пропишаниот опсег за да се намали загадувањето на бучавата во околината и возачите и патниците. За да се постигне оваа цел, може да се усвојат методи како што се употреба на пригушувачи и оптимизирање на структурата на гасоводот за да се намали бучавата.
Покрај тоа, распоредот на системот за издувни гасови, исто така, мора да ја земе предвид неговата врска со портата за внес на моторот и системот за вентилација за ладење. Издувните гасови треба да се чуваат подалеку од портата за внес на моторот за да се спречи пренасочувањето на отпадниот гас, што влијае на ефикасноста на согорувањето и перформансите на моторот. Во исто време, држењето настрана од системот за ладење и вентилација може да ја намали температурата на работната работа на моторот и да обезбеди стабилна работа во соодветна температурна опсег.
Како заклучок, издувниот систем на тешки камиони на Шакман е комплексен систем што ја интегрира функционалноста, безбедноста и усогласеноста. Неговиот дизајн и оптимизација треба сеопфатно да разгледаат повеќе фактори за да се постигне ефикасна потрошувачка на издувни гасови, ниска потрошувачка на енергија, ниска емисија, низок шум и безбедно и сигурно работење на возилото. Само кога ќе се постигне идеална рамнотежа во сите аспекти, може да се галопираат тешки камиони на патот на патот со повеќе одлични перформанси.