Летно одржување на гуми

Во лето, времето е многу топло, автомобили и луѓе, исто така лесно се појавува на топло време. Специјално за специјализираните транспортни камиони, гумите се најподложни на проблеми при трчање на топла коловозна површина, па затоа возачите на камиони треба да обрнат повеќе внимание на гумите во лето.

1.Одржувајте го правилниот притисок на воздухот во гумите

Вообичаено, стандардот за воздушен притисок на предните и задните тркала на камионот е различен и треба строго да се следат упатствата за користење на возилото. Генерално, притисокот во гумите е нормален на 10 атмосфери и ќе се забележи надминување на оваа бројка.

2. Редовна проверка на притисокот во гумите

Сите знаеме дека термичката експанзија и студената контракција, така што воздухот во гумата лесно се шири во средина со висока температура, а притисокот во гумите е превисок ќе предизвика дупнат гума. Сепак, нискиот притисок во гумите ќе предизвика и внатрешно абење на гумите, што ќе резултира со скратен век на траење на гумите, па дури и ќе ја зголеми потрошувачката на гориво. Затоа, летото треба да развие навика редовно да го проверува притисокот во гумите.

3.Одбијте преоптоварување на возилото

Кога времето е топло, тешкиот камион ќе вози повеќе масло и ќе го зголеми оптоварувањето на системот за сопирање, системот за пренос, ќе го намали работниот век на возилото, што е уште поважно, гумата, оптоварувањето на возилото се зголемува, притисокот во гумите се зголемува, ќе се зголеми и можноста за дупната гума.

4.Забележете го знакот за индикаторот за абење

Степенот на абење на гумата во лето е исто така доста висок. Бидејќи гумата е направена од гума, високата температура во лето доведува до стареење на гумата, а цврстината на слојот од челичната жица постепено се намалува. Општо земено, има подигната ознака во жлебот на моделот на гумата, а абењето на гумата е оддалечено 1,6 mm од ознаката, така што возачот треба да ја смени гумата.

5.8000-10000 км за местење гуми

Потребно е прилагодување на гумите за да се добијат оптимални услови за абење на гумите. Вообичаено, препораката на производителот на гуми се прилагоди на секои 8.000 до 10.000 km. При проверка на пневматикот секој месец, доколку се открие дека гумата има неправилно абење, положбата и рамнотежата на тркалата треба да се проверат навреме за да се дознае причината за неправилно абење на гумата.

6. Природното ладење е најдобро

По долго возење со голема брзина, брзината треба да се намали или да се запре за да се олади. Овде, треба да обрнеме внимание, може само да ја оставиме гумата да се излади природно. Не го испуштајте притисокот и не истурајте ладна вода за да се излади, што ќе предизвика оштетување на гумата и ќе донесе скриени опасности за безбедноста.