Камионите Шакман го прошируваат глобалниот отпечаток со стратешки партнерства, електрични иновации и препознавање на индустријата

Бидејќи глобалниот сектор на тешки возила се движи низ развојот на барањата за одржливост и дигитализација,Шакман камионисе појави како тренер. Со комбинирање на стратешки сојузи, технологија за сечење - работ и централно инженерство на клиентот, тој го редефинира комерцијалниот транспорт. Неодамнешните најави ја потенцираат амбицијата на кинескиот производител да доминира и во новите и зрелите пазари, истовремено обликувајќи ја и електрифицираната и автономна иднина на индустријата.

Фалсификување нови патеки во Африка и Централна Азија

Најновите партнерства на Шакман одразуваат пресметан притисок во регионите со висок раст. Во Африка, компанијата потпиша петгодишен договор за ексклузивна дистрибуција со Северна Стар Логистика, кениски конгломерат што ги надгледува операциите на флотата низ Источна Африка. Оваа соработка вклучува воспоставување на регионални центри за собрание во Најроби и Момбаса, овозможувајќи го локализираното производство наКамиони за депонија X3000 на Шакмани единиците на тракторот H3000 прилагодени на африканските рударски и земјоделски сектори.

Истовремено, во Централна Азија, Шакман склучи договор со Казтранском, најголемиот увозник на тешки возила во Казахстан, за да воведе флота на LNG - камиони со напојување оптимизирани за вкрстени гранични патеки меѓу Кина и Европа. Договорот вклучува распоредување на 30 единици за мобилни услуги по должината на транс - каспискиот коридор, обраќајќи се на критична точка на болка за оператори со долги страни: Прекинување на време: Предизвик предизвикано од редок инфраструктура за поправка. Аналитичарите проценуваат дека овие партнерства би можеле да го зголемат уделот на пазарот на Шакман во целните региони за 15 - 20% до 2026 година.

Пробив на електрификација: Револуција на платформата на Шакман Е -

На меѓународното комерцијално возило во Пекинг во 2024 година, изложба на возила,Шакманго украде центарот на вниманието со својата серија E6000 - модуларна платформа за електрични камиони дизајнирана за приспособливост низ урбаните и регионалните апликации. Клучните иновации вклучуваат:

1. Ultra - Брзо полнење: Систем за батерии од 350kW постигнувајќи 80% полнење за 30 минути, искористувајќи ја најновата технологија на мобилниот фосфат на литиум железо на Catl (LFP).

1. АИ - Оптимизација на опсег на напојување: Интелигентен систем за управување со енергија кој го проширува опсегот за 12% преку предвидлива анализа на рутата и регенеративна калибрација на сопирањето.

1. Паритет на оптоварување: И покрај интеграцијата на батеријата, E6000 одржува капацитет на товар од 25 тони, што одговара на дизел колеги - подвиг постигнат преку лесни композитни материјали во изградбата на шасијата.

Веќе, E6000 ги обезбеди пред -наредбите од националните транспортни решенија на Саудиска Арабија за последни флоти за испорака во Ријад и edеда, како и од Gemadept Logistics за транспорт на контејнери. „Електричните камиони на Шакман нудат заштеда на TCO [вкупна цена на сопственост] од 35% во однос на пет години во однос на европските модели“, истакна извршниот директор на Гемадепт за време на Експо.

Индустриските признанија ја потврдуваат инженерската извонредност

Немилосрдниот фокус на R&D на Shacman се здоби со престижни награди, зацементирајќи ја својата репутација како водач на технологија:

1. 2024 Меѓународен камион на годината (ITOY) финалист: Признаен за својот хибриден миксер M3000 хибриден цемент, во кој има двоен режим кој се префрла помеѓу електрична енергија за урбани места и дизел за автопатски транзит.
2. „Наградата за лидерство на најдобрата вредност на клиентот“ на Фрост и Саливан: заработена за платформата за телематска телематика 24/7 на Shacman, што го намалува дијагностичкото застој за 40% преку предвидување за предвидување на АИ - управувано од АИ.

Овие почести ја следат студијата за задоволство на клиентите на JD Power 2023 годинаШакманНа рангиран на прво место меѓу азиските брендови на пазарите на Блискиот исток, надминувајќи ги ривалите во - Поддршка за продажба и достапност на делови.

Инвестиција за истражување и развој: Освенцијата на патот за автономија и пошироко

Неодамна откриени 200 милиони американски долари иницијатива за истражување и развој од 200 милиони американски долари ја сигнализира својата заложба за следните решенија за мобилност: Gen Mobility:

Автономни товарни коридори: Партнерство со кинескиот Баиду Аполо, Шакман го тестира нивото на самостојно возење на ниво 4 на 1.200 км Xi'an - урумки, користејќи мулти -сензорна фузија и 5G - V2X комуникација за вод.
Развој на водородни горивни ќелии: Заедничко вложување со Синохитек на Шангај има за цел да лансира водород од 600 килограми - рударски камион до 2025 година, насочувајќи го секторот за железна руда во Австралија.
Интеграција на кружна економија: Новите растенија за преработка на производство во Шанкси и Јоханесбург ќе рециклираат 90% од компонентите на менувачот и моторот, усогласувајќи се со стандардите за механизам за прилагодување на границата со јаглерод (ЦБАМ).

Визија над границите

Глобалната книга за играње на Шакман ја меша локализацијата со технолошката смелост. Во Африка, обучува 500 техничари преку стручни програми во Кенија и Нигерија, адресирајќи ги празнините во вештините. Во Централна Азија, компанијата спонзорира вкрстени самити за логистика за обликување на инфраструктурната политика. Во меѓувреме, нејзините електрични притисоци во владини стимулации - субвенциите за Визија 2030 на Саудиска Арабија, на пример, опфаќаат 20% од набавките на Е6000 за еко - свесни флоти.

As ШакманИзвршниот директор Јуан Хонгмин изјави на неодамнешниот годишен состанок на акционерите: „Нашата мисија ги надминува производните камиони; Ние градиме екосистеми што ги зајакнуваат економиите “. Со 14 нови дилери на отворање во Латинска Америка овој квартал и мрежа за полнење на гориво во водород, планирана по должината на Десетте коридори на ЕУ, Шакман не само што го проширува стапалото - тоа го подготвува планот за утрешниот тешки транспорт пејзаж.