Во последниве години, извозот на тешки камиони од автомобилот Шанкси покажа поволен тренд на раст. Во 2023 г. На 22 јануари 2024 година, во Jakакарта се одржа конференцијата „ Партнери од земји како Индонезија и Филипини споделија успешни приказни, а претставници на четворица партнери потпишаа продажни цели на неколку илјади возила.
На 31 јануари и 2 февруари 2024 година, Шакман исто така објави информации за регрутирање за дистрибутерите и давателите на услуги во азиско-пацифичкиот регион (вклучително и Јужна Азија, Југоисточна Азија и Океанија). Во 2023 година, продажбата на Шакман во азиско-пацифичкиот регион се зголеми за скоро 40%, со удел на пазарот од скоро 20%. Во моментов, Shaanxi Automobile DeLong X6000 постигна воведување на серии во земји како Мароко, Мексико и Обединетите Арапски Емирати, а DeLong X5000 оствари операција на серии во 20 земји. Во исто време, Терминалните камиони на Шакман, кои слетаа во големи меѓународни пристаништа во Саудиска Арабија, Јужна Кореја, Турција, Јужна Африка, Сингапур, Велика Британија, Полска, Бразил, итн., Станувајќи голем бренд во сегментот на меѓународниот терминален камион.
На пример, Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd., искористувајќи ги регионалните и предностите на ресурсите на Ксинџијанг, забележал експлозивен раст на нарачките за извоз. Од јануари до август 2023 година, произведе вкупно 4.208 тешки камиони, од кои повеќе од половина од возилата биле извезени на пазарот во Централна Азија, со зголемување од годишно ниво од 198%.
Во целата година од 2023 година, компанијата произведе и продаде 5.270 тешки камиони, од кои се извезени 3.990, што претставува раст од годишно ниво од 108%. Во 2024 година, компанијата очекува да произведе и продаде 8000 камиони со тешки точки и дополнително ќе го зголеми својот извоз на удели со воспоставување на странски магацини и други средства. Целокупниот извоз на тешки камиони во Кина, исто така, покажа тренд на раст. Според Кинеската асоцијација на производители на автомобили и јавни податоци, во 2023 година, кинескиот кумулативен извоз на камиони со тешки точки достигнало 276.000 единици, зголемувањето на скоро 60% (58%) во однос на 175.000 единици во 2022 година. Некои институции веруваат дека побарувачката за тешки камиони продолжува да расте. Кинеските камиони со тешки точки се надградени од високи перформанси на трошоците до високи, и со предностите на производите и синџирите на снабдување, нивниот извоз се очекува да продолжи да расте. Се очекува извозот на тешки камиони во 2024 година сепак ќе остане на високо ниво и се очекува да надмине 300.000 единици.
Растот на извозот на камиони со тешки точки се припишува на различни фактори. Од една страна, побарувачката за тешки камиони во некои земји во Латинска Америка и Азија, кои се главните дестинации за извоз на тешки камиони во Кина, постепено се опорави, а претходно потиснената ригидна побарувачка е дополнително објавена. Од друга страна, инвестициските модели на некои тешки камиони претпријатија се променија. Тие се трансформираа од оригиналниот трговски модел и делумниот KD модел во директен модел на инвестиции, а директно инвестираните фабрики имаат масовно произведени и зголемени количини на производство и продажба во странство. Покрај тоа, земји како Русија, Мексико и Алжир увелија голем број кинески камиони со тешки точки и покажаа висока стапка на раст од година во година, со што го зголемуваат растот на извозниот пазар.
Време на објавување: јули-08-2024
