производ_банерот

Shaanxi Auto: Вежбајте ги „четирите нови“ нови материјали за да доведете до нови откритија

Вежбајте „четири нови“, „нови“ зборот е да сакате. Во изминатата година, Shaanxi Automobile направи чести активности во истражувањето и примената на нови материјали и стана нов мотор за постигнување нови откритија на патот „четири нови“.

图片1

Метаматеријалите отвораат „нова песна“

Материјалната мала тежина е главниот начин на лесна тежина за возилата со нова енергија. Во моментов, лесната тежина главно се заснова на челик со висока јачина, алуминиумска легура и композитни материјали со влакна, а степенот на слобода е низок и тешко е да се балансира со безбедноста од судир и издржливоста на замор при примена на лесни. Со цел да се реши овој проблем, Dehuang, подружница на Shaanxi Automobile, се фокусира на меѓународната стратешка граница на новата технологија и врши технолошки истражувања за метаматеријали.

Хуанг Сен е еден од речиси 300-те високи професионалци што ќе ги регрутира Дечуанг во иднина. Како водач на истражувачки проект за метаматеријали, тој го предводеше тимот да започне низ полето на акустични метаматеријали и да го скрши тесното грло на процесот на подготовка од големи размери. Во споредба со оригиналните акустични материјали, големината и тежината се намалени за повеќе од 30%, а перформансите за намалување на бучавата се подобрени за 70%. Во 2022 година, во Кина ќе биде лансирана првата модуларна комора за целосна елиминација на акустична метаматеријал. Во 2023 година ќе биде развиен панелот за намалување на акустична бучава и акустичен пакет за автомобилски метаматеријали, кој влезе во фаза на маркетинг.

Во исто време, за лесната тежина на возилата, проектниот тим ја постави техничката рута на композити од метал и влакна и го спроведе серискиот процес на производство на развој на лесни метаматеријали оригами за прв пат во Кина, намалувајќи ја тежината на материјалите на каросеријата и вграден систем за складирање на водород за повеќе од 40%. Во моментов, развојот на процесот е завршен и се очекува да се постигне пазарна примена оваа година.

Проектот и сродните технички достигнувања ја освоија првата награда на старт-ап групата за нови енергетски возила на 11-тиот натпревар за иновации и претприемништво во Кина, втората награда на натпреварот за метод на иновации во Шанкси во 2022 година, третата награда за натпревар за иновации и претприемништво во Шанкси во 2023 година , и доби 8 патенти за пронајдок за метаматеријал.

Традиционалните материјали играат „нови трикови“

Според општиот тренд на лесни комерцијални возила, оската, како основна компонента на носењето, возењето и управувањето на возилото, не треба само да „јака потпора“, туку и „умешност“.

Поминаа речиси 40 години откако дипломирал на универзитетот. Тој се занимава со истражување на материјали за оски и е вистински експерт за материјали за оски. Со цел да соработува со лесното слетување на возилото, тој го предводеше тимот да спроведе „истражување и примена на интегрирана обвивка за лиење мост“ од 2021 година.

Интегрираната обвивка на мостот за лиење го прифаќа интегрираниот дизајн на материјали со висока јачина. Во споредба со традиционалната обвивка на мостот за удирање и заварување, интегрираната обвивка на мостот за леење ги лее поврзаните делови, ефикасно намалувајќи го бројот на деловите на целиот мост, намалувајќи ја тежината на еден мост за околу 75 кг и намалувајќи ги трошоците за околу 5 милиони јуани годишно. Не само тоа, интегрираната обвивка на мостот за лиење, исто така, значително ја подобрува ефикасноста на обработката и склопувањето. Во 2023 година, проектот ја освои првата награда на иновативниот натпревар на претпријатија „Три нови и три мали училишта“ во провинцијата Шанкси.

Композитните материјали помагаат со „нови откритија“

Ode Rubber & Plastic е едно од претпријатијата за автоделови на Шанкси Дексин. Покрај дизајнот и производството на автомобилски производи од гума и пластика, истражувањето и примената на композитни материјали се повеќе стануваат еден од неговите важни деловни модули.

Во сегашното поле на пазарот на комерцијални возила, автомобилската лесна технологија е главно фокусирана на примена на челик со висока јачина, алуминиум со висока јачина и други метални материјали, а композитите имаат голем потенцијал. Оде погледна во ова време.


Време на објавување: април-16-2024 година