Како да се справите со заедничките грешки на моторот? Денес за да средите некои проблеми со почетокот на моторот и брзината не може да го зголеми случајот со дефект за повикување. Дизел моторот не е лесен за почеток, или брзината не е лесна за зголемување по започнувањето. Силата генерирана од согорувањето на експанзијата на гас во цилиндерот на моторот, покрај надминување на отпорноста на триење на моторот и возење на помошни уреди (како што се пумпа за вода, пумпа за инјектирање на масло, вентилатор, компресор за воздух, генератор, пумпа за масло, итн.), И конечно излезна моќност преку летежот. Ако топлината на цилиндерот на моторот е мала или термичката ефикасност не е голема, неговата отпорност на триење е преголема или зголемената моќност за потрошувачка на помошни уреди за возење, моќноста на излезот на моторот ќе се намали, моторот е слаб.
Ефекти на неуспех на системот за снабдување со гориво
(1) недоволно снабдување со нафта
Системот за гориво ќе може правилно да го испрска и атомизира доброто гориво во цилиндерот. Ако системот за гориво не успее и количината на масло во цилиндерот за спреј е помала, топлината генерирана од согорување е намалена. Кога топлината е намалена за да се исполни оптоварувањето на моторот, моторот е слаб.
(2) Влијанието на аголот на напредок на инјектирање на нафта
Количината на гориво што се вбризгува во цилиндерот е соодветна. Ако горивото во почетната стапка на зголемување на притисокот се зголеми, лесно може да се предизвика работа на моторот груб. Грубата работа ќе троши дел од моќта, односно употребата на термичка ефикасност не е голема, така што ефективната моќност на надворешниот излез ќе се намали. Напредниот агол на инјекција на нафта е премал, повеќето од процесот на согорување се преместуваат во процесот на проширување, така што стапката на зголемување на притисокот е намалена, најголем притисок паѓа, температурата на издувните гасови се зголемува, загубата на топлина на водата за ладење е повеќе, а термичката ефикасност е значително намалена.
(3) Лош квалитет на спреј
Кога моторот работи, квалитетот на спрејот за инјектор на гориво е слаб, така што површината на горивото се вбризгува во цилиндерот е мала, а стапката на врзување со кислород е намалена. Дури и ако количината на маслото во цилиндерот за инјектирање не е многу, но заради слабиот квалитет на атомизацијата, реакцијата со комбинација на кислород е помала, а испуштената топлина е помала.
(4) Влијанието на температурата на околината
Кога температурата на околината е превисока, моторот често предизвикува прегревање. Под двоен ефект на висока температура на околината и прегревање на моторот, воздухот се шири, со што влијае на количината на инфлацијата на моторот и ја намалува моќноста на моторот. Кога температурата на околината е премногу ниска, тоа ќе предизвика лошо испарување на горивото во цилиндерот, што резултира во нецелосно согорување, односно топлината генерирана од работниот медиум во цилиндерот е намалена.
(5) Влијанието на волуменот на инфлацијата на воздухот
Fuel oil in the cylinder can burn, mainly in diesel carbon atoms and oxygen atoms chemical reaction (generate carbon dioxide) release heat, as a result of the air filter blockage make air circulation section reduced (equipped with turbocharger engine turbocharger failure when gas intake decreases) or the influence of the engine inflation is insufficient, resulting in the fuel carbon atoms cannot fully react with oxygen atoms, so the release of heat reduction, мотор.
(6) Деловите на машината што го содржат работниот медиум се слабо запечатени
Ако перницата на цилиндерот е оштетен, вентилот не е затворен, јазот помеѓу клипот и цилиндерот wallид е преголем, може да предизвика истекување на воздухот и лошата компресија, што резултира во ефектот на согорување на горивото во цилиндерот не е добар, моторот е слаб. Влијанието на отпорноста на моторот
Ако склопот на моторот е премногу тесен, маслото е премногу густо, тоа ќе предизвика отпорноста на моторот е преголем. Енергијата генерирана од моторот Покрај надминување на отпорноста на триењето и помошниот уред, ефективното производство на енергија е намалена
Дијагноза и исклучување
(1) Ако издувните гасови на моторот е ниско и не е лесно да се започне,
Причината е што системот за гориво е недоволен, кој треба да се дијагностицира и елиминира според дефектот опишан во системот за гориво.
(2) Ако цевката за издувни гасови има сино -бел чад,
Тоа покажува дека слабоста на моторот е предизвикана од движењето на цилиндарот.
(3) Ако моторот започнува непречено
Но, чадот на издувните цевки, во исто време, брзината на моторот не е лесна за подобрување, главната причина е што воздухот во цилиндерот е премалку, треба да го провери влезниот дел од филтерот за воздух (моторот со турбополнач, но исто така го провери супер -полначот) и да биде исклучен.
(4) Проверете ја отпорноста на моторот
Искористете го замаецот на моторот со лентата со рачката, ако се чувствува потешко од другите дизел мотори од ист тип или понормална употреба, што укажува дека отпорноста на дизел моторот е преголем. Ако ново поправениот дизел мотор, повеќето од нив се должат на тесното склопување, треба да се водат или повторно да се соберат.
(5) Ако моторот се прегрее
Повеќето од нив се предизвикани од доцното време на инјектирање, што е причина за откажување на моторот и треба да се прилагоди. Методот за прилагодување е прикажан во изјавата дека моторот не може да започне.
(6) Проверете за истекување на воздухот
Подгответе го замаецот на моторот за да ја проверите компресијата на клипот на цилиндерот за да запрете, да го извадите инјекторот, да висат мала брзина и да ја држите рачната сопирачка, а потоа користете го цревото од дупката за млазницата до комората за согорување со компресиран воздух, а потоа друго лице во влезот или издувната порта, полнење со масло, цилиндрична перница или радијаторска вода, слушајте ја устата, слушајте ја протекувањето. Ако некаде се слуша истекување на гас, цилиндерот е слабо запечатен. На пример, во издувната цевка или влезот на воздухот, тоа значи дека вентилот не е затворен, или истекувањето се слуша на влезот на водата на радијаторот, што укажува дека подлогата за цилиндарот е оштетена. Треба да се идентификува и исклучи.
Време на објавување: мај-29-2024 година
