Колку знаете за ладење на климатизација на камиони?

1. Основен состав

Автомобилскиот систем за ладење на климатизација е составен од компресор, кондензатор, резервоар за складирање на суво течност, вентил за експанзија, испарувач и вентилатор, итн. Затворениот систем е поврзан со бакарна цевка (или цевка од алуминиум) и гумена цевка со висок притисок.

2 .Функционална класификација

Поделена е на автоматско климатизација и рачно климатизација. Кога возачот ќе ја постави посакуваната температура и посакуваната температура, автоматскиот контролен уред ќе ја задржи посакуваната температура и ќе ја подобри удобноста и оперативноста на возилото за да ја прилагоди температурата на автомобилот.

3.Принцип на ладење

Ладилното средство циркулира во затворениот систем за климатизација во различни состојби, и секој циклус е поделен на четири основни процеси:

Процес на компресија: Компресорот го апсорбира ниската температура и нискиот притисок на ладилното средство за ладење на излезот на испарувачот на испарувачот и го компресира во висока температура и гас со висок притисок за да го испушти компресорот.

Процес на дисипација на топлина: Прегреаниот гас со висока температура и висок притисок влегува во кондензаторот. Поради намалувањето на притисокот и температурата, ладилниот гас се кондензира во течност и испушта голема количина на топлина.

Процес на третирање:Откако течноста за ладење со висока температура и притисок поминува низ уредот за експанзија, волуменот станува поголем, нагло се намалува притисокот и температурата, а маглата (фините капки) го испуштаат уредот за проширување.

Процес на апсорпција:Течноста за ладење магла влегува во испарувачот, така што точката на вриење на ладилното средство е далеку пониска од температурата во испарувачот, така што течноста за ладење испарува во гас. Во процесот на испарување, многу апсорпција на околната топлина, а потоа и ниската температура и пареата на ладење со низок притисок во компресорот. Горенаведениот процес се врши постојано за да се намали температурата на воздухот околу испарувачот.

4. Шематски дијаграм на ладење

Во средината на таблата со кабини за домаќин на единицата за климатизација, вклучително и испарувач на климатизација, вентил за експанзија, радијатор, вентилатор и затворен воздушен механизам, суво складирање е инсталиран во левиот дел, кабината во сувиот резервоар крај за моторот, за да се користи моторот, за да се користи моторот, за да се користи моторот. Кондензаторот е инсталиран од внатрешноста на десната педала за автомобили на кабината (страничен климатизација) или предниот крај на радијаторот на моторот (преден тип). Страничниот кондензатор за климатизација доаѓа со вентилатор за ладење, а предниот кондензатор за климатизација директно се потпира на системот за дисипација на топлина на моторот за да ја дисипира топлината. Гасоводот со висок притисок на климатизацијата е тенок, климатик ќе биде топло по ладење, гасоводот со низок притисок на климатик е густ, а климатик ќе стане ладно по ладење.