Класификација Воведување на оските на камионите со тешки работи на Шакман

Меѓу клучните компоненти на камионите со тешки точки на Шакман, оските играат клучна улога. Оските на камионите со тешки точки на Шакман главно се поделени на два вида според типот на редуктор: оски со една фаза и оски со двојна фаза.

Едностепената оска во камиони со тешки работи на Шакман има уникатни карактеристики. Има главен редуктор и го реализира преносот на возилото преку намалување на едностепена фаза. Дијаметарот на неговата опрема за намалување е релативно голем, но отпорноста на влијанието е релативно слаб. Куќиштето на оската на едностепената оска е релативно големо, што доведува до помал клиренс на земја. Во однос на пасивноста, во споредба со оската со двојна фаза, едностепената оска се одвива малку полошо. Затоа, тоа е главно погоден за сценарија како што е патниот транспорт каде условите на патот се релативно добри. На пример, во транспортот на долги растојанија на автопатот, ефикасноста на преносот на едностепената оска е релативно висока затоа што неговата структура е релативно едноставна, намалувајќи ја загубата на енергија за време на процесот на пренесување. И кога возите со голема брзина, едностепената оска може подобро да ја обезбеди ефикасноста на преносот на електрична енергија и е особено погодна за транспортни задачи, како што е транспортот со стандардно оптоварување, кои имаат одредени барања за брзина и добри услови на патот.

Оската со двојна фаза има две фази на намалување, имено главниот редуктор и редуктор од страна на тркалото. Дијаметарот на неговата опрема за намалување е мал, што го прави отпорот на влијанието силен. А односот на намалување на главниот редуктор е мал, а куќиштето на оската е релативно мало, со што се зголемува клиренсот на земјата и има добра пасивност. Затоа, оската со двојна фаза главно се користи во сложени сценарија за патишта, како што се урбана конструкција, рударски области и теренски операции. Во овие сценарија, возилата честопати треба да се соочуваат со ситуации како што се големи падини и чести почетни тешки оптоварувања. Оската со двојна фаза може да постигне поголем однос на намалување, има висок фактор на засилување на вртежниот момент и има силна моќност и може добро да се прилагоди на овие сурови услови за работа. Иако ефикасноста на преносот на оската со двојна фаза е малку пониска од онаа на едностепената оска, таа може да настапи одлично под услови за работа со мала брзина и тежок товар.

Според различните сценарија за потреби и употреба на корисници, Шакман ги оптимизирал и прилагодил едностепените оски и оските со двојна фаза. Без разлика дали станува збор за потрага по брз и ефикасен сообраќај или справување со сложени и тешки сценарија за работа на теренот, може да се најдат соодветни решенија во изборот на оската на камионите со тешки точки на Шакман. Со континуирано подобрување на квалитетот и перформансите на оските, Шакман им обезбеди на корисниците посигурни и поефикасни алатки за транспорт и освои добра репутација на пазарот на камиони со тешки.