Новоенергетскиот ветер сè пожестоко дува.Националната политика, распоредот на автомобилските претпријатија, техничката поддршка може да се каже на сите, еднократно го заземаат вистинското време и место.Зошто сега е најдобро време да се купат нови енергетски возила?Една статија, да ви даде три големи причини!
ПричинаЕден
a Нови енергетски возила од традиционалните нафтени возила со слаб домет? НЕ!
M3000E Чисто електричен трактор со голем број хардкор технологија!
Во очите на многу пријатели со карти, чистите електрични камиони се сè уште многу свежи, а техничките компоненти не се многу запознаени.Езерото на реката широко распространето новото енергетско возило „краток дострел“, „долго време на полнење“, е исто така картичката што пријателите не се осмелија да започнат.
Всушност, новите енергетски возила постојано „тренираат“, ја подобруваат техничката содржина на батериите, така што издржливоста е сè помоќна.Податоците од истражувањето на странскиот институт за истражување на автомобилски пазар Cox Automobile Company покажуваат дека со постепен пробив на новата технологија за енергетски батерии, опсегот на комерцијални возила со нова енергија ќе биде во значителен тренд на раст, што целосно ќе ја реши загриженоста за опсегот на корисниците, и сценаријата за комерцијални апликации се пообемни.
Во однос на опсегот, чистиот електричен трактор Shaanxi Auto Delong M3000E е опремен со голем број основни технологија, усвојува автономен моторен систем, голем ефикасен опсег, висока ефикасност на преносот, ефикасно враќање на енергијата, внимателно следење на потрошувачката на енергија на батериите и додатоците, така што секој киловат час електрична енергија може целосно да се искористи.
Покрај издржливоста споредлива со автомобилот со нафта, во однос на доверливоста, Delon M3000E има и свои уникатни предности.Неговиот автономен мотор преку 8 тестови за сигурност, долг век на пренос, шасија со челична рамка со висока јачина + мост Ханде, доверливост преку верификација на милиони возила, одлична еколошка приспособливост, совршена низ 12.000 километри интегрирани услови на патот и минус 30℃Проверка на хајларно ладно подрачје.
ПричинаTwo
Полнењето на возилото со нова енергија не е погодно? НЕ!
Купот за полнење во Кина влезе во совршена фаза на распоред!
Во иднина, анксиозноста на опсегот сигурно ќе се реши.Следно, ќе зборуваме за проблемот со полнењето на возилата со нова енергија.Според трендот, секој „се качи на автомобилот“ нова енергија, потребата за полнење автомобили ќе биде се повеќе и повеќе, бројот на купови за полнење може да продолжи?Дали е потребно подоцнежното полнење да се потпира на „ограбување“?
Не грижете се, земјата одамна ги зема предвид овие проблеми и активно го организираше бројот на купови за полнење за да ја подобри ширината на дистрибуција на куповите за полнење.Новинската агенција Ксинхуа рече: во моментов, новиот куп за полнење на енергетски возила во Кина, од големо проширување, почна да ја подобрува фазата на распоред.
Ова значи дека, после тоа, ќе има релативно сеопфатна мрежна покриеност за полнење во областите на слепа точка како што се експресните патишта, сообраќајните тврдини и градовите, а куповите за полнење исто така ќе бидат широко потопени во оддалечените области како што се окрузи и населени места.
Од една страна, државата ја води „разликата автомобил и куп“;од друга страна, претпријатијата за тешки камиони исто така се обидуваат да дадат решенија.Shaanxi Auto работи со домашните оператори на станици за полнење и менување за да воспостави стратешки кооперативен однос со дополнителни предности во ресурсите и е посветен на обезбедување на сите видови клиенти со севкупни решенија за полнење и менување станици.Во режимот на одвојување возило-електрично, ризиците за одржување, полнење и празнење и употреба на батеријата на енергетското возило се рамномерно управувани од трето лице оператор на електрична станица за менување, што во голема мера го намалува притисокот на трошоците и го ублажува проблемот со полнењето на во голема мера.
Причина Tтри
Батериите NEV не се доволно безбедни? НЕ!
Технологијата на батериите е позрела отколку што мислите!
Новите енергетски возила да одат далеку, во крајна анализа или до развој на технологија за батерии.На крајот на краиштата, во споредба со автомобилот со нафта, тој е „нов“ во промената на изворот на енергија.Многу луѓе мислат дека безбедноста на батериите останува да се докаже, но развојот на технологијата за батерии созрева.
Во моментов, новите енергетски возила што се продаваат на пазарот се главно троен литиум и литиум железо фосфат.Истражувањата покажуваат дека во споредба со тројната литиумска батерија, литиум железо фосфатната батерија е поодлична во однос на животниот век на циклусот и безбедносните перформанси.Батеријата за напојување со литиум железо фосфат што ја носи Shaanxi Auto Delong M3000E ги помина безбедносните тестови за потопување во морска вода, оган, прскање со сол, механички удар, пад, вибрации, обрт и така натаму, а структурата за заштита на рамката од легура со висока јачина е погарантирана.
Како што сите знаеме, главната причина за откажувањето на системот за батерии, па дури и за несреќата е високата температура.M3000E Термичката стабилност на батерискиот систем е до 800℃, со користење на управување со батерии, термички менаџмент и други интелигентни системи за управување, како и целото возило високонапонски систем за следење, следење во реално време на условите на возилото, абнормална ситуација навремен аларм, донесе целата безбедносна заштита.
Сумирајќи, трите главни „точки на болка“ на новите енергетски возила: опсегот, полнењето, безбедноста, можат да станат „кул точка“ во иднина.Особено во сегашната зголемена цена на нафтата, новата енергија, тоа мора да биде одлука на паметните луѓе.
Време на објавување: мај-07-2024 година
