Поради намалувањето на чистата емисија и ниската потрошувачка на возилата со гас со ЛНГ, тие постепено станаа грижа на луѓето и се прифатени од мнозинството сопственици на автомобили, станувајќи зелена сила која не може да се игнорира на пазарот. Поради ниските температури во зима и суровото опкружување за возење, како и начинот на работа и одржување на камионите со ЛНГ се различни од традиционалните камиони со гориво, еве неколку работи што треба да се забележат и да се споделат со вас:
1.Проверете дали отворот за полнење гас е чист секогаш кога ќе се наполните за да спречите вода и нечистотија да навлезат во цилиндерот и да предизвикаат блокирање на цевката. По полнењето, прицврстете ги капачињата за прав на седиштето за полнење и седиштето за враќање на воздухот.
2. Течноста за ладење на моторот мора да користи антифриз произведен од редовни производители, а антифризот не може да биде помал од минималната ознака на резервоарот за вода за да се избегне ненормално испарување на карбураторот.
3. Ако цевките или вентилите се замрзнати, користете чиста топла вода без масло или топол азот за да ги одмрзнете. Не ги удирајте со чекан пред да ги ракувате.
4. Елементот на филтерот мора да се исчисти или замени навреме за да се спречи премногу валканиот елемент на филтерот и затнувањето на цевководот.
5. При паркирање, не исклучувајте го моторот. Прво затворете го вентилот за излез на течноста. Откако моторот ќе го потроши гасот во цевководот, тој автоматски ќе се исклучи. Откако ќе се исклучи моторот, двапати пуштете го моторот во празен од за да го исчистите гасот во цевководот и комората за согорување за да спречите моторот да стане наутро. Свеќичките се замрзнати, што го отежнува стартувањето на возилото.
6. Кога го стартувате возилото, вклучете го со брзина на мирување 3 минути, а потоа пуштете го возилото кога температурата на водата ќе достигне 65 степени.
Време на објавување: Мар-04-2024 година
