Во денешната жестока конкуренција на пазарот на камиони, тешкиот камион SHACMAN ја проби опсадата и последователно го засили потегот. Денес, Nina ќе ве одведе да направите преглед на моделите на тешки камиони SHACMAN за 2024 година, ајде да погледнеме што донесе водечката технологија и иновации во индустријата тешкиот камион SHACMAN.
Тежок камион со гас од 700 КС: модел на природен гас WP17NG
Во 2023 година, продажбата на тешки камиони со гас може да се каже дека напредува до крај, а под влијание фактори како што се построги регулативи за емисија на штетни гасови, зголемување на цените на нафтата и надолни флуктуации на цените на товарот, поекономичните тешки камиони со гас може да продолжат да привлечете повеќе внимание на пријателите со карти во иднина. Се разбира, ова ги тера пријателите на камионите да имаат повеќе очекувања од тешките камиони со гас, како што се побрза оперативна ефикасност, помала потрошувачка на гас и посеопфатна конфигурација. Како одговор, тешкиот камион SHACMAN ја носи водечката верзија на X6000 со 700 коњски сили во 2024 година.
Во однос на преносот, автомобилот е усогласен со побрзиот 16-брзински менувач AMT, модел S16AD. Крајот на менувачот е поврзан и со хидрауличниот забавувач, кој обезбедува посилна гаранција за безбедност на долгите делови на удолница во планинската област и ефикасно го намалува абењето на сопирачките и абењето на гумите, како и елиминирање на инсталацијата на прскалки за вода и трошоците за додавање вода. .
Водечката верзија на X6000 е опремена со гасен мотор Weichai WP17NG700E68, кој има зафатнина од 16,6 литри, максимална излезна моќност од 700 коњски сили и врвен вртежен момент од 3200 nm. Гасниот мотор е најголемиот производ со коњски сили во индустријата, кој може да донесе поекстремно искуство со моќност за пријателите на камионите.
Преку развојот на шест сопствени технологии за заштеда на енергија, вклучително усогласување на моќноста на возилото, интеграција на возилото, термичко управување со возилото, интелигентна контрола на менувачот, предвидливо возење на возилото и сеопфатна евалуација на навиките за возење на возачот, компанијата постигнува најниска потрошувачка на гас во индустријата, 9 % подобро од конкурентските производи и ги задоволува посебните потреби на планинските услови.
Во однос на издржливоста, водечката продавница X6000 е опремена со плински боци од 1500L, кои лесно можат да ги задоволат потребите на логистичките сценарија на багажникот на долги растојанија.
Внатре во автомобилот, предводникот на X6000 се однесува како заслужен модел од високата класа, со рамни подови и внатрешност налик на автомобил за севкупна удобност. Во однос на конфигурацијата, има стартување за влез без клуч, електричен ретровизор за греење, следење на замор, двоен екран на суспензијата, напојување со инвертер од 1,2 kw итн., што може целосно да ги задоволи транспортните потреби на пријателите на камионот.
Тежок камион од 840 КС: трактор за стандардно оптоварување на долги релации X6000 WP17H840
Моторот WP17H840E68 има зафатнина од 16,63 литри, максимална моќност од 840 коњски сили и максимален вртежен момент од 3.750 nm, што се нарекува „чудовиште на перформанси“ и може да обезбеди поголема навременост во реалните работни сценарија.
Во однос на преносот, автомобилот е усогласен со менувачот Fast S16AD, дизајнот на автоматскиот менувач AMT може да го олесни возењето, додека менувањето на брзините е попрецизно, во комбинација со MAP оптимизацијата за гас и други технологии, може да донесе подобра економичност на горивото на возилото.
Секако, овој модел не само што е моќен, туку носи и одлични перформанси во поглед на удобноста во внатрешноста и дефинитивно му припаѓа на „сеопфатниот предводник“. Основните технологии како што се модалната оптимизација, активното намалување на бучавата, патентираната заптивна бариера и контролата на вибрациите на погонската единица се користат за да се направи поудобно опкружувањето во возењето. Покрај тоа, опсегот на прилагодување на воланот е голем, просторот во кабината е исклучително простран, а обемот на складирање е голем, што може да го направи поудобно секојдневното возење на пријателите од картичката.
Во однос на безбедноста на транспортот, возилото применува 26 контролни стратегии и функции како што се активна безбедност, интегрирана безбедност, пасивна безбедност и безбедност после нега, со што се доставуваат најбезбедните и најсигурните транспортни алатки во индустријата до пријателите со картички.
Хибрид масло-пареа: HPDI трактор
Со популарноста на тешките камиони со гас, технологијата на бензински мотори постепено добива се повеќе и повеќе внимание, а моторот HPDI е еден од нив, неговата предност е што може да ја намали потрошувачката на гориво во исто време, така што моделите на гас да постигнат поголема слична моќност перформанси со модели на гориво, а исто така може фундаментално да го реши проблемот со приспособливоста на платото на традиционалните модели на гас што користат свеќички. Со еден збор, можно е да се ужива во ниската цена на природниот гас додека се обезбедува моќност.
Автомобилот е опремен со моторот WP14DI.580E621 HPD, кој има зафатнина од 13,5 литри, максимална моќност од 580 коњски сили и врвен вртежен момент од 2600 nm, што е иста како моќноста на истиот дизел мотор, додека зголемување на моќноста и вртежниот момент на бензинскиот мотор за 20%.
Моторот користи 5% дизел палење + 95% работа со согорување на природен гас за да се осигура дека моќноста користи повеќе црни технологии во исто време, што може да донесе помала потрошувачка на гас и да ги намали транспортните трошоци за пријателите со картички.
Во однос на преносот, автомобилот се совпаѓа со менувачот Fast S12MO со дизајн од целосно алуминиумска обвивка. Дополнително, тој е опремен со плински цилиндри од 1000L HPDI.
Во дизајнот на ентериерот, автомобилот го усвојува новиот дизајн на X6000, целокупната убава атмосфера, но има и контрола на екранот со суспензија, истакнувајќи го врвниот квалитет. Покрај тоа, автомобилот има и стартување без клуч, LED фарови, ABS+ESC, целосен мониторинг на притисокот во гумите и други конфигурации.
трактор за метанол
Во моментов, со цел дополнително да ги намали трошоците и да ја зголеми ефикасноста, тешкиот камион Shaanxi Automobile донесе и трактор со метанол Delong X5000S елитна верзија 6x4 во 2024 година. Горивото со метанол има висока термичка ефикасност, висока енергетска ефикасност и стабилна цена. Во споредба со LNG и дизелот, метанолот има пониски оперативни трошоци и очигледни економски предности.
Во однос на моќноста, автомобилот е опремен со моторот WP13.480M61ME, кој има зафатнина од 12,54 литри, максимална моќност од 480 КС и максимален вртежен момент од 2300 nm. На погонот му одговара брзиот менувач S12MO.
Во однос на издржливоста, автомобилот користи дизајн со двоен резервоар за гориво, неговиот капацитет е 800L+400L (350L резервоар за метанол +50L резервоар за бензин), максималниот волумен на резервоарот за метанол е 1150L, може да му обезбеди на возилото опсег на возење од повеќе од 1100km , најдолгата во индустријата, за да се исполнат средните и долгите транспортни растојанија не е проблем.
Вреди да се спомене дека возилото има лесен дизајн, а телесната тежина на возилото е значително намалена на дури 8400 килограми, што е најлесното во индустријата и може дополнително да ги подобри оперативните приходи на пријателите на камионот.
Покрај тоа, автомобилот користи и дизајн на шасија со висока јачина, носивоста и проодноста е посилна, може да се прилагоди на различни сложени услови на патот, спортските автомобили се посигурни.
Во кабината, автомобилот има дизајн со две спални соби со висок врв, внатрешниот простор е исклучително богат, но има и седишта за амортизација на воздушните перничиња, електричен автоматски термостат климатизација, мултифункционален волан, централна контролна брава и други конфигурации, може донесе удобно искуство во возењето за пријателите со камиони.
Сеопфатна надградба: предводник на трактор со LNG X5000
Со сè пожестоката конкуренција на пазарот на тешки камиони со гас, тешкиот камион SHACMAN исто така сеопфатно го надгради X5000, еден од своите водечки производи, и го донесе водечкиот трактор LNG X5000 на SHACMAN Heavy Truck 2024 година.
Во однос на моќноста, автомобилот е опремен со гасен мотор WP15NG530E61, кој има зафатнина од 14,6 литри, максимална излезна моќност од 530 КС и максимален вртежен момент од 2500 nm. Погонската спрега се совпаѓа со менувачот Fast S16AO. Преку технологија за термичко управување, технологија за интеграција на возила, оптимизација на стратегија за контрола и други технологии, потрошувачката на гас од 5%, нивото на потрошувачка на гас е водечки во индустријата.
Се разбира, најочигледната промена во оваа предводничка верзија X5000 е сеопфатното освежување на внатрешната и надворешната декорација, предната решетка, браникот, фаровите, ретровизорот и сензорот се сеопфатно надградени и оптимизирани, користејќи нова форма за зголемување на изглед на тридимензионални.
Во внатрешноста, обликот и материјалот на масата за инструменти се надградени, без разлика дали е изглед или чувство, таа е понапредна. Дополнително, тој е опремен и со мултимедијален екран со суспензија од 12 инчи, што дополнително го зголемува научното и технолошката смисла и интелигентното ниво на возилото.
Исто така, вреди да се спомене дека автомобилот исто така е надграден во доверливоста, севкупната оптимизација на распоредот на цевководите, го подобрува квалитетот на жиците и електричните компоненти и обезбедува силна гаранција за присуство на возила.
Главен интегриран ЛНГ трактор
Во SHACMAN Heavy Truck 2024, за регионален експресен транспорт на ЛНГ со ниски цени на бензин, тешкиот камион SHACMAN исто така носи енергетски поефикасен, побезбеден и позачувување на вредноста X6000 интегриран трактор за ЛНГ главно монтиран.
Во однос на моќноста, автомобилот е опремен со гасен мотор WP15NG530E61, кој има зафатнина од 14,6 литри, максимална излезна моќност од 530 КС и максимален вртежен момент од 2500 nm. Погонската спрега се совпаѓа со менувачот Fast S16AD.
Во однос на издржливоста, автомобилот ја користи главната технологија за виси, главниот автомобил е усогласен со 2 цилиндри од 500 литри, приколката е усогласена со 4 цилиндри од 500 литри, а опсегот на возење е највисокиот 4500 км. Дополнително, количината на квадрат за приколка може да се зголеми за 7,3 квадрати, што може да ги натера пријателите со картички да заработат повеќе.
Во исто време, со цел дополнително да се намалат трошоците за гориво, возилото дополнително го намалува јазот на сопственикот на природен гас и ја намалува отпорноста на ветерот на возот. Покрај тоа, автомобилот е опремен и со електромагнетниот вентил за контрола на вклучувањето и исклучувањето на главниот цилиндар за гас и може да го контролира прекинувачот со едно копче во кабината, што може ефективно да ја обезбеди практичноста на префрлувањето и безбедноста на гасот.
Општо земено, за сегашниот пазар на тешки камиони за противпожарен гас, тешкиот камион SHACMAN може да се каже дека е подготвен, цврсто го разбира трендот на идните пазарни промени, особено Delong X6000 опремен со гасен мотор WP17NG700E68, неговата моќност од 700 коњски сили, во моментов доволно да се гордее со другите тешки камиони на гас. Се разбира, покрај врвот на коњски сили на тешки камиони за гас, тешкиот камион со гориво со 800 коњски сили е исто така првиот тежок камион од домашно масовно производство, што ја покажува длабоката техничка сила на тешкиот камион SHACMAN.
Време на објавување: Декември-20-2023 година
