Вести - деби на тешки камион со 700 коњски сили, Shacman X6000 Hot Worldwide

Во денешната жестока конкуренција на пазарот на камиони, „Шакман Хеви камион“ се проби низ опсадата и последователно го засили овој потег. Денес, Нина ќе ве однесе да ги искористи моделите на „Shacman Heavy Truck 2024“, ајде да разгледаме што ги донесе водечката технологија и иновациите во индустријата што ги донесе The Heavy Truck Shacman.

700 КС ГАСЕН ТЕХОКИ КАМОН: WP17NG модел на природен гас

Во 2023 година, продажбата на тешки камиони со гас може да се каже дека напредува до целиот пат, а под влијаат врз факторите, како што се построги регулативи за емисија, зголемување на цените на нафтата и надолни флуктуации во стапките на товар, толку поекономични тешки камиони на гас може да продолжат да привлекуваат внимание на повеќе пријатели на картички во иднина. Се разбира, ова исто така ги тера пријателите на камиони да имаат повеќе очекувања за тешки камиони со гас, како што се побрза оперативна ефикасност, помала потрошувачка на гас и посеопфатна конфигурација. Како одговор, The Heavy Truck Shacman ја носи предводничка верзија на 700-коњски сили X6000 во 2024 година.

Во однос на преносот, автомобилот се совпаѓа со побрзиот 16-брзински менувач AMT, Model S16AD. Крајот на преносот е исто така поврзан со хидрауличниот ретардер, кој обезбедува посилна гаранција за безбедност на долги делови од спуст во планината, и ефикасно го намалува абењето на сопирачките и абењето на гуми, како и елиминирање на инсталацијата на прскалки за вода и трошоците за додавање вода.

Предводникот на верзијата на X6000 е опремена со Weichai WP17NG700E68 гасниот мотор, кој има поместување од 16,6 литри, максимална излезна моќност од 700 коњски сили и врвен вртежен момент од 3200 nm. Гасниот мотор е најголемиот производ на коњски сили во индустријата, кој може да донесе поекстремно искуство со моќност за пријатели со камиони.

Преку развој на шест комерцијални технологии за заштеда на енергија, вклучително и совпаѓање на електрична енергија на возилото, интеграција на возилото, термичко управување со возилото, интелигентна контрола на смена, возење на возило за возење и сеопфатна проценка на навиките за возење на возачот, компанијата постигнува најниска потрошувачка на гас во индустријата, 9% подобра од конкурентските производи и ги исполнува специјалните потреби на планинските услови.

Во однос на издржливоста, продавницата за предводници X6000 е опремена со 1500L цилиндри на гас, кои можат лесно да ги задоволат потребите на сценаријата за логистика на трупот на долги растојанија.

Во внатрешноста на автомобилот, предводникот X6000 се однесува како заслужен модел на високо ниво, со рамни подови и ентериер во форма на автомобил за целокупна удобност. Во однос на конфигурацијата, тој има почеток на влез без клуч, ретровизорско огледало за греење, мониторинг на замор, екран со двојно суспензија, напојување со моќност од 1,2kW, итн., Што може целосно да ги задоволи потребите за транспорт на пријатели со камиони.

840 КС тежок камион: x6000 WP17H840 Долг превоз со стандарден трактор за оптоварување

Моторот WP17H840E68 има раселување од 16,63 литри, максимален излез од 840 коњски сили и врвен вртежен момент од 3.750 nm, кој се нарекува „чудовиште за перформанси“ и може да обезбеди поголема навременост во реалните сценарија за работа.

Во однос на преносот, автомобилот се совпаѓа со брзиот менувач S16AD, AMT автоматскиот дизајн на менувачот може да го олесни возењето, додека менувањето на поточно, во комбинација со оптимизацијата на картата за забрзување и другите технологии, може да донесе подобра економичност на горивото во возилото.

Се разбира, овој модел не е само моќен, туку носи и одлични перформанси во однос на удобноста на ентериерот и дефинитивно припаѓа на „целиот предводник“. Основните технологии како што се модална оптимизација, активно намалување на бучавата, патентирана бариера за запечатување и контрола на вибрации на погон се користат за да се направи околината за возење поудобно. Покрај тоа, опсегот за прилагодување на воланот е голем, просторот на кабината е исклучително простран, а волуменот на складирање е голем, што може да го направи дневното возење на пријателите на картичката поудобно.

Во однос на безбедноста на транспортот, возилото распоредува 26 контролни стратегии и функции како што се активна безбедност, интегрирана безбедност, пасивна безбедност и безбедност на последователна грижа, доведувајќи ги најбезбедните и најсигурните алатки за транспорт во индустријата до пријателите на картички.

Хибрид-патека на масло: трактор HPDI

Со популарноста на The Heavy Truck Gas, технологијата на гасни мотори постепено привлекува сè поголемо внимание, а HPDI Engine е еден од нив, нејзината предност е што може да ја намали потрошувачката на гориво во исто време, така што моделите на гас да постигнат повеќе слични перформанси на моќност со модели на гориво, а исто така можат и фундаментално да го решат проблемот со прилагодливоста на платото на традиционалните приклучоци на гас. Со еден збор, можно е да уживате во ниската цена на природниот гас, истовремено обезбедувајќи моќ.

Автомобилот е опремен со WP14DI.580E621 HPD мотор, кој има поместување од 13,5 литри, максимален излез од 580 коњски сили, и врвен вртежен момент од 2600 nm, што е исто како и моќта на истиот дизел мотор на коњи, додека ја зголемува моќноста и вртежниот момент на моторот за гас за 20%.

Моторот користи 5% дизел палење +95% работа со согорување на природен гас за да обезбеди дека моќта користи повеќе црни технологии во исто време, што може да донесе помала потрошувачка на гас и да ги намали трошоците за транспорт за пријателите на картички.

Во однос на преносот, автомобилот одговара на брзиот менувач S12MO со дизајн на сите алуминиумски школки. Покрај тоа, таа е опремена со 1000L HPDI цилиндри за гас.

Во дизајнот на ентериер, автомобилот усвојува X6000 нов дизајн, целокупната прекрасна атмосфера, но исто така има и контрола на екранот за суспензија, истакнувајќи го квалитетот на високиот крај. Покрај тоа, автомобилот има и почеток на влез без клуч, LED фарови, ABS+ESC, мониторинг на притисок на гуми и други конфигурации.

трактор на метанол

Во моментов, со цел дополнително да се намалат трошоците и да се зголеми ефикасноста, Shanxi Automobile Heavy Truck, исто така, донесе елита на Delong X5000S Elite верзија 6X4 метанол во 2024 година. Метанол гориво има висока термичка ефикасност, висока енергетска ефикасност и стабилна цена. Во споредба со LNG и дизелот, метанолот има пониски оперативни трошоци и очигледни економски предности.

Во однос на моќноста, автомобилот е опремен со моторот WP13.480M61ME, кој има поместување од 12,54 литри, максимален излез од 480 КС и врвен вртежен момент од 2300 nm. Водичот се совпаѓа со брзиот менувач S12MO.

Во однос на издржливоста, автомобилот користи двоен дизајн на резервоарот за гориво, неговиот капацитет е 800L +400L (резервоарот за метанол од 350L +50L), максималниот волумен на метанол резервоар 1150L може да му обезбеди на возилото со опсег на возење од повеќе од 1100 км, најдолго во индустријата, за да се исполни превозот на средната и долги растојанија не е проблем.

Вреди да се спомене дека возилото усвојува лесен дизајн, а телесната тежина на возилото е значително намалена на дури 8400 кг, што е најлесно во индустријата и може дополнително да ги подобри приходите од работа на пријателите на камионите.

Покрај тоа, автомобилот исто така користи дизајн на шасија со голема јачина, капацитет за носење и пасабилност е посилен, може да се прилагоди на најразлични сложени услови на патот, спортските автомобили се посигурни.

Во кабината, автомобилот усвојува дизајн со две спални соби, внатрешниот простор е исклучително богат, но има и седишта за амортизација на воздушно перниче, електричен автоматски климатизација на термостат, мултифункционален управувач, централна контрола за заклучување и други конфигурации, може да донесе удобно искуство за возење за пријатели на камиони.

Сеопфатна надградба: X5000 Предводник LNG трактор

Со сè пожестоката конкуренција на пазарот за камиони со „Гас Хејн Камион“, „Шакман Хеви Камион“, исто така, сеопфатно го надгради X5000, еден од нејзините предводници на производи и го донесе предводникот на X5000 LNG трактор во Train Train Traber Shacman Heavy Truck 2024.

Во однос на моќноста, автомобилот е опремен со WP15NG530E61 гасниот мотор, кој има поместување од 14,6 литри, максимална излезна моќност од 530 КС и врвен вртежен момент од 2500 nm. Водичот се совпаѓа со брзиот менувач S16AO. Преку технологија за термичко управување, технологија за интеграција на возилото, оптимизација на стратегијата за контрола и други технологии, потрошувачката на гас на возилото од 5%, нивото на потрошувачка на гас ја водат индустријата.

Се разбира, најочигледната промена во оваа предводничка верзија X5000 е сеопфатното освежување на внатрешната и надворешната декорација, предната решетка, браникот, фаровите, ретровизорот и сончевата разум се сеопфатно надградени и оптимизирани, користејќи нова форма за да се зголеми изгледот на тродимензионално.

Во внатрешноста, формата и материјалот на табелата со инструменти се надградени, без разлика дали е изглед или чувство, тој е понапреден. Покрај тоа, исто така е опремен со мултимедијален екран со суспензија од 12 инчи, што дополнително ја зголемува научната и технолошката смисла и интелигентното ниво на возилото.

Исто така, вреди да се спомене дека автомобилот е исто така надграден во сигурност, целокупната оптимизација на распоредот на цевките, да го подобри квалитетот на жиците и електричните компоненти и да обезбеди силна гаранција за посетеност на возилото.

Главен интегриран трактор LNG

Во Shacman Heavy Truck 2024, за регионален експресен транспорт на LNG со ниски цени на бензинот, Thave Truck Shacman, исто така, носи поефикасен, побезбеден и повеќе зачувување на вредностите X6000 интегриран LNG трактор.

Во однос на издржливоста, автомобилот ја користи главната висечка технологија, главниот автомобил се совпаѓа со 2 500L цилиндри, приколката се совпаѓа со 4 500L цилиндри, а опсегот на возење е највисок 4500 км. Покрај тоа, количината на плоштад приколка може да се зголеми за 7,3 квадратни, што може да ги натера пријателите со картички да заработат повеќе.

Во исто време, со цел дополнително да се намалат трошоците за гориво, возилото дополнително го намалува јазот на сопственикот на природниот гас и ја намалува отпорноста на ветерот на возот. Покрај тоа, автомобилот е исто така опремен со електромагнетниот вентил за контрола на и исклучување на главниот цилиндер на гас и може да го контролира прекинувачот со едно копче во кабината, што може ефикасно да обезбеди практичност за вклучување и безбедност на гас.

Општо, за сегашниот пазар на камиони со тешки камиони со противпожарна гас, може да се каже дека е подготвен, цврсто сфатете го трендот на идните промени на пазарот, особено DeLong X6000 опремена со WP17NG700E68 гас мотор, неговиот 700 коњски сили, во моментот, во моментот доволно за да го направи горд на други тешки камиони. Се разбира, покрај врвот на коњските сили на камиони со тешки камиони, тешкиот камион со гориво од 800 коњски сили е исто така првиот домашен камион на масовно производство, што ја покажува длабоката техничка јачина на тешкиот камион „Шакман“.